"Foz do iguaçu"
Paraná, Brasil
© Nethebara, MD-83 de Austral (LV-AYD), en manga Aeropuerto Ciudad de Buenos Aires
La grandiosidad de las Cataratas del Iguazú tiene su historia geológica, la zona se encuentra formada por extensos mantos de lava que afloraron durante el período Jurásico de manera no explosiva, mediante suaves derrames deslizantes que emergían de fallas y suturas todavía no solidificadas.
© Nethebara, vuelo AR 2724 de Austral (LV-AYD) con destino Puerto iguazú, Febrero 2006
De hecho la zona constituye la mayor superficie de lavas emergidas del planeta, con coladas extendiéndose a lo largo y ancho de un millón de Km².
© Nethebara, Parque Foz do Iguaçu, Brasil
El relieve de la región fue modificado en el Cuaternario, debido a una sucesión de períodos secos y húmedos que hicieron oscilar el nivel del río.
© Nethebara, navegación en gomones desde el lado de Basil.
Luego las aguas se encajonaron y comenzaron su labor de excavación, de modo que los saltos de agua por los que precipitaban en caída brutal millones de toneladas de líquido fueron lentamente retrocediendo y formando un estrecho cañon.
© Nethebara, vista de las cataratas desde uno de los circuitos inferiores de Argentina, Febrero 2006
Las iniciales cataratas, formadas al salvar las aguas del río Iguazú el desnivel existente hasta el curso del río Paraná, fueron comiendo terreno a las coladas basálticas, hasta situarse actualmente en 28 Km por encima de la confluencia de ambos ríos.
© Nethebara, Foz do Iguaçu, Paraná, Brasil 2006
Alrededor de las múltiples cascadas que producen inmensas nubes de vapor la selva húmeda subtropical encierra más de 2.000 plantas vasculares y sirve de refugio a numerosas poblaciones de aves y mamíferos, muchos de ellos en peligro de desaparición.
© Nethebara, vista de las cascadas del lado de Brasil.
© Nethebara,
Hotel Esturión 2006, vista desde la piscina.
© Nethebara, piscina del
Hotel Esturión
Fuente:® Patrimonio de la Humanidad, Grupo Editorial Planeta
Continuará...
PD¹ Guauuu, que recuerdos, estaba
buscando el destino del viejo MD-83 de Austral, el LV-AYD y justo lo veo pasar por los ventanales del edificio, volando sobre el Río de la Plata y en aproximación a pista, muy cerca ya y con el tren de aterrizaje listo volando muy bajo por Puerto Madero para la aerolínea Andes, 10 años después...
(volar en un MD tiene un sabor especial, es algo diferente, al tener las turbinas en la cola y no en las alas, se vuela más, jaja...)
MD-83 LV-AYD volando para Andes actualmente